Um Reifenbreite

Andreas Schulz

Frust im "Grünen Bereich"

So 05.Jul. 23:43

Sprint Cavendish

Doppeltes Pech für Boonen, Freire, Bennati und diverse Außenseiter aus dem Kreis der Sprint-Asse: Gegen Mark Cavendish zu verlieren ist inzwischen keine Schande mehr, dass können seine Rivalen verschmerzen, denn da sind sie in guter Gesellschaft. Aber der Sturz in der letzten Kurve vor dem Ziel kostete sie viel mehr als nur die Chance auf ein Duell mit dem Kraftpaket von der Isle of Man.

Der echte Tiefschlag war Vorentscheidung im Kampf um das Grüne Trikot, die damit gefallen ist. Denn das Urteil „zero points" am Ende einer Flachetappe schmerzt Sprinter ebenso wie Ralph Siegel beim Eurovision Songcontest. Im Kampf der Punktesammler ist Konstanz die entscheidende Qualität, Totalausfälle wie in Brignoles sind kaum wieder auszugleichen.

Denn ein an sich enttäuschender neunter Rang im Massensprint bringt immerhin noch 17 Zähler auf einer der zehn Flachetappen Um die anderweitig ins Körbchen zu bringen, muss ein heute ausgebremste Sprinter schon Zweiter am Mont Ventoux werden - nur um das Problem mal deutlich zu machen.

Ein schwacher Trost dabei: Wenn Cavendish tatsächlich über die Berge bis nach Paris kommt, dürfte die Sturz-Episode am ersten Tour-Sonntag nur eine Fußnote beim Siegeszug des Dominators sein. Falls jedoch die Kletterprüfungen der Pyrenäen und Alpen dem 24-Jährigen zum Verhängnis werden und das „maillot vert" nicht für drei Wochen zur zweiten Haut des Briten wird, dürfte der Frust bei bergfesten Sprintern wie eben Boonen oder Freire tief sitzen.

Gut lachen hat indes Thor Hushovd: Mit den 26 Punkten für den vierten Platz hat er einen soliden Grundstein gelegt - gerade in einem um Cavendish „bereinigten" Klassement. Und auch Gerald Ciolek gehört so gesehen zu den heimlichen Siegern des Tages. Sein sechster Rang brachte ihm 20 Zähler, die letztlich vielleicht sogar Gold wert sein könnten.

 

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  • Bemerkung1 - 6 von 6
  1. ja, dass werden sich bonen und die anderen schön in den a.... beißen! allerdings ist es noch sehr weit nach Paris. fänds toll wenn ciolek ein wort um GRÜN mitreden könnte.

    napfkarl80Von napfkarl80, am Mo 06.Jul. 13:06

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  2. Hallo,

    kurzer Gruß aus La Grande Motte: Hier ist es, um Fabian Cancellara zu zitieren, heiß wie im Backofen.
    Das wird also eine echte Hitzeschlacht für die Fahrer heute, Schatten ist Fehlanzeige und der Wind auch nur ein tückischer Verbündeter - schließlich fürchten alle die Windkante.

    Zum Glück dürfen wir auch noch weniger als 20 Kilometer vor dem Ziel Getränke annehmen...

    Auf ne spannende Etappe,
    Andreas Schulz

    eurosport_onlineVon eurosport_online, am Mo 06.Jul. 13:24
  3. Warum darf man denn 20 Km vor dem Ziel keine Trinkflaschen mehr annehmen?

    harry.morganVon harry.morgan, am Mo 06.Jul. 13:54

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  4. Ich hab mal kurz ne Frage. Warum begrenzt man bei Rundfahrten die Etappenlänge nicht auf 100 km.
    Die Abstände wären wesentlich kürzer, wer braucht das schon, das nach 4 Etappen der 10. schon 10 min. zurückliegt? Wäre doch viel spannender. Außerdem wäre das Dopingrisiko geringer.

    peterwegensteinVon peterwegenstein, am Mo 06.Jul. 16:44

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  5. 20 km vor dem Ziel kein Trinken mehr weil es in die Heiße Phase geht und das Unfall Risiko zu hoch wäre.
    Die mindest begrenzung finde ich gar nicht mal so dumm. Würde siue aber auf 150 fest setzen.
    Was auch spannenden wäre ist diese Funkkomunikation wieder abzuschaffen. Das es wieder häufiger geglückte aussreiser Gruppen gibt.

    tweety091285Von tweety091285, am Mo 06.Jul. 18:31

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  6. @peterwegenstein: warum sollte das Dopingrisiko bei nem 100km weniger hoch sein als bei nem 200km rennen?
    In der Leichtathletik wird doch bei 100 meter genauso gedopt wie bei 10.000 meter Rennen!

    Guckst du besser mal auf merlinsgirls(.)C@M damit deine Haende nicht sinnlos auf der Tastatur herumtippen....

    pula01pulaVon pula01pula, am Mo 06.Jul. 19:32

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