Der junge Spanier, der im Jahre 2009 Meister im Formel Renault 2.0 Eurocup und Viertplatzierter mit einem eingefahrenen Rennsieg bei der Formel Renault 3.5 Serie in der letzten Saison war, gibt nun am Steuer der von Renault Sport Technologies entwickelten Hochleistungslimousine seiner Karriere eine neue Richtung.
Costa ist bei weitem nicht der einzige Bewerber auf den Titel, aber mit seinen Teamkollegen Niccolo Nalio (Oregon Team), Fabien Thuner (Oregon Team) und Bas Schothorst (TDS Racing) ist er mit Sicherheit ein ernstzunehmender Teilnehmer.
Als Stefano Comini im Rennen um die Eurocup Megane Trophy 2011 den Titel holte, fegte das Oregon Team alle Mitbewerber vom Platz. Das italienische Team bleibt jedoch weiterhin erfolgshungrig und geht mit gleich sechs Autos an den Start, um die im vergangenen Jahr gewonnene Mannschaftswertung erneut gewinnen zu können.
Den Rennwagen mit der Startnummer 1 wird Nicolas Milan steuern, der beim Gewinn der Meisterschaft im Clio Eurocup zum Auftakt 2011 eine Klasse für sich war. Der dreifache Gewinner des Clio Cup France, der jetzt für Ellip6 an den Start geht, versucht sein Glück erstmalig mit einem heckgetriebenen Rennwagen, obwohl er angesichts seiner vor kurzem errungenen Erfolge mühelos Fuß fassen sollte.
Nalio und Costa fungieren als Führungspersönlichkeiten der Mannschaft. Als Zweitplatzierter des letzten Jahres hat der Italiener in dieser Saison das Potenzial, noch besser abzuschneiden und seinen ersten Titel zu holen, obwohl sein spanischer Teamkollege nur aus einem einzigen Grund bei der Eurocup Megane Trophy antritt: Er möchte den Titel selbst gewinnen.
Mit Siegen sowohl in der Formel Renault 3.5 Serie als auch im Formel Renault 2.0 Eurocup wird der Spanier der erste Fahrer, der Rennen in allen drei von Renault ausgetragenen Vorzeigeweltmeisterschaften gewinnen kann, wenn es ihm gelingt, in dieser Saison das Ziel als erster zu erreichen. Costa kam im Rahmen der Testfahrten direkt gut in die Spur und erwies sich somit als ernstzunehmender Gegner auf der Strecke Motorland Aragon, obwohl die Rennstrecke nicht zu seinen Lieblingsstrecken zählt.
Zum Oregon Sextett gehören außerdem Thuner, der italienische Newcomer Kevin Gilardoni, die beide über die Mittel verfügen, die Favoriten überraschend zu schlagen, und Enrico Bettera, der in der Gentlemen Drivers‘ Meisterschaft (Herrenfahrer) antritt.
Am Sieg hindern möchte die Italiener TDS Racing, angeführt von Schothorst, der im vergangenen Jahr zweimal die Pole-Position errang und einen Rennsieg für sich verbuchen konnte und alles unternehmen wird, um die Schlachtpläne von Costa, Nalio und Co. zu durchkreuzen. Unterstützt wird der Holländer dabei von seinem Landsmann und Newcomer Kelvin Snoeks (TDS Racing). Mit einer wichtigen Rolle in der Formel 2 in den beiden vergangenen Saisons versucht sich Snoeks erstmalig im Limousinenrennsport und hat bereits gezeigt, dass er sich auskennt. Die Boxennachbarn Wim Beelen (TDS Racing) treten im Rennen um den Gentlemen Drivers‘ Titel an und könnten in der Gesamtwertung durchaus eine Rolle spielen.
Jean-Charles Miginiac, ein Veteran des Rennsports seit 2003, und Newcomer Alessandro Bortesi, ein Einsteiger aus dem Kartsport, gehen für Lompech Sport an den Start.
Weitere drei Fahrer, auf die im Rennen um den Gentlemen Drivers‘ Titel zu achten sein wird, sind Toni Forne (Pujolaracing), Oliver Freymuth (AKF Motorsport) and Michaël Munneman (Algarve Pro Racing).
Das Rennen um die Eurocup Megane Trophy ist eine große Attraktion für die Besucher und verfügt über alle Zutaten für eine erneut bunte und rasante Saison, zu deren Beginn die heimischen Fans in wenigen Tagen ihrem Landsmann Costa auf der Strecke Motorland Aragon einen begeisterten Empfang bereiten werden.
