Eurosport - Mo 29.Jun. 16:08:00 2009
Nach dem Kompromiss im Formel-1-Streit ist die umstrittene Budgetgrenze nicht mehr Teil des Regelwerks für die kommende Saison. Dennoch sind für 2010 weiterhin Änderungen geplant. In der folgenden Übersicht sind die bislang beschlossenen Reformen aufgelistet:
ETATS: Die Teams stimmen sich untereinander über weitere Sparmaßnahmen ab. Die Zahl der Mitarbeiter und die verfügbaren Ressourcen sollen so weit beschränkt werden, das bei den Ausgaben künftig wieder das deutlich niedrigere Niveau der frühen 90er Jahre erreicht wird.
TEILNEHMER: Zugelassen sind von 2010 an 26 statt 24 Fahrer, also 13 Teams mit je zwei Piloten. In dieser Saison blieben vier Plätze im Fahrerfeld frei. Als Neueinsteiger stehen Campos aus Spanien, das britische Team Manor GP und das amerikanische Projekt USF1 fest.
NEUEINSTEIGER: Die neuen Teams erhalten aus dem Rechte-Topf zehn Millionen Dollar Zuschuss. Zudem werden die Transportkosten für zwei Autos und bis zu 10 000 Kilo Fracht übernommen sowie 20 Flugtickets für Rennen außerhalb Europas zur Verfügung gestellt.
BOXENSTOPPS: Von 2010 an ist das Nachtanken während der Rennen verboten. Damit sollen Kosten gesenkt werden. Zudem sieht der Automobil-Weltverband FIA dies ein Anreiz für Ingenieure, benzinsparende Motoren zu entwickeln.
REIFEN: Die Vorderreifen werden etwas schmaler. Heizdecken für die Reifen sind nicht mehr erlaubt. Alle anderen Reifenwärmer bleiben verboten.
MOTOREN: Die Neueinsteiger werden alle mit einem Einheitsmotor von Cosworth ausgestattet. Strittig ist noch, ob das Triebwerk höhere Drehzahlen erreichen darf als die Motoren der aktuellen Formel-1- Rennställe.
Kommentare 15 - 34 of 34
eigentlich gar nicht schlecht...aber das verbieten des nachtankens ist immer noch eine blöde idee...genauso wie das mit den heizdecken
Ecclestone hat mit seinen Aussagen über @#$% gezeigt welche politische Einstellung er hat und welch braunes Gedankengut in diesem alten Greisen Schädel umherkreisen
Nach dem neuerlichen Interview von Ecclestone in der Times bin ich der Meinung dass er mit Mosley zusammen aus Europa ausgewiesen werden sollten irgendwo hin wo sie keinen Schaden mehr anrichten können denn beide sind nichts anderes als Diktatoren
Das ganze ist zum vergessen
was ein scheiss
@oliver_link
Ich meine schon oft während der Übertragungen gehört zu haben das die Miete für diese Anlagen recht teuer ist und das es schon vorher Überlegungen gab wegen Tankverbot. Ich weiss nicht genau wieviele Anlagen die da mitnehmen. Aber es sind bestimmt 3-4 pro Team. 2 pro Fahrer und 1-2 Ersatz wenns mal nicht funktioniert. Und zum Argument das man sie noch braucht um ja vorher zu tanken. Ich denke mal das geht auch ohne die ganze Anlage. Bei den Tankanlagen geht es ja schliesslich nur darum den Sprit schnell und mit Druck ins Auto zu pumpen. Das entfällt natürlich vor dem Rennen. Da reicht auch ne normale zentrale Anlage.
Und kann dann es kreative Regeln erfinden: P.e.n.i.s.-Länge und Körbchengröße sollten schon von ihm festgeschrieben sein! Oder? Ein weites Feld, das Mäxchen bis zum 90. fit hält! ;-)
diese ständigen regeländerungen nerven langsam das hat es früher nicht gegeben das jedes jahr die regeln geändert worden sind echt schrecklich
Ja @kmatzex, leider: Body Mass Index!
Würde ich aber noch einen drauf setzen: MPU ! Kann doch nicht normal sein, dass die alle so gefährlich rasen!?Und um dann den Show-Wert etwas zu pushen sollte Mäxchen FKK befehlen.
DAS liegt ihm dann sicher am besten! ;-)
hey kmatzex...ganz meine meinung
...
und van.luka, wie solln die fahrer ihre reifen auf temperatur bringen wenn sie grade aus der box kommen...sie könn natürlich ganz langsamm um die kurve fahren aber dann knallt von hinten einer rein, der warme reifen hat!!!
Gut also dann planen wir die F1-Zukunft:
Kein Tanken - max 30l Sprit (biodiesel) für 1 Rennen
Hybrid ist natürlich auch Pflicht
Reifen müssen mindestens 60.000 km halten
Sehr wichtig: Katalysatoren und Geräuschdämmung
Fahrzeug muss zu 100 % aus recyceltem Material bestehen.
die Fahrer dürfen nur Overalls aus biologisch angebauter Baumwolle tragen
Helme sind verboten
Habe ich was vergessen???
Liebe FOTA macht Euch bitte bitte bitte selbständig!!
Danke
Oh man, was soll man dazu noch sagen:-(
kein nachtanken???...total behindert!!!...das war ja grade spannend wie die taktiken der teams waren...in den 70ger jahren hatten die auch schon mal sone regel, da ham die den sprit so runtergekühlt das sich das volumen verringert hat...aber wenn der start sich verzögerte, platzten die tanks und die autos explodierten...und das wollen die jetzt wieder???...auch die sinnlose regel das man keine heizdecken benutzen darf...SINNLOS!!!...warum benutzen die den welche...weil man mit kalten slics kein grip hat!!!...wenn die dann aus der box kommen, rutschen die dann in der ersten kurve gleich raus!!!...
könn die nicht einfach alles so lassen wie es ist???...langsam denk ich es wird nur was geändert damit die bosse zeigen wo es langgeht...die fota soll sich ne neue rennserie gründen!!!!!
pototoy und dich nimmt der kaindl als stangerl für sein gelbes fanderl.
pototoy und dich nimmt der kaindl als stanger für sein gelbes fanderl.
und das soll jetzt besser sein?
Wie,..was...keine Tankstop mehr??? Die Stops waren in letzter Zeit das einzig aufregende beim "im Kreis fahren"! Aber nu mal im Ernst....Tennschi, mach den Tankwagen klar, falls einer mit Spritmangel liegen bleibt....uaaaahhhhh...Tennschi auf´m Ring...mit Tankwagen...GRÖHL...und Kaindl als Gelbflaggenschwenker, um das Tanken abzusichern...
Ich verstehe nicht wie die Fota solcher Regelung zustimmen konnte .
- keine Heizdecken OK
-schmalere Reifen OK
-kein Tanken nicht OK - sollte es Rennsport sein oder nicht
-26 statt 24 Teams OK
-verschiedene Motordrehzahl wenn ja - dann fuer alle ,das heisst keine Drehzahlbegrenzung
Wir wollen Rennsport in hoechster Vollendung und sehen was fuer technische Neuigkeiten auf die Serienfahrzeuge uebertragen werden kann.
Nach wie vor bin ich der Meinung,das die Formel 1 etwas besonderes im Rennsport darstellt und es auch so bleiben sollte .
Wenn die FIA unbedingt sparen will dann sollte sie doch bei sich selber anfangen.Autofahren ist naemlich auch billiger als mit Jets oder Helicoptern durch die Gegend zu fliegen.Oder so wie die Herren aufs sparen bedacht sind fahren diese Herren nur Autos mit 1100 cc Motoren.
Aber es war schon immer einfach Wasser zu predigen und selber Wein zu trinken.
Einfach nur Unsinn.
Kostensparen! Die Renner bekommen einen Anhänger oder einen Seitenwagen und können Ersatzreifen mitnehmen und dann unterwegs wechseln.
Nach jedem Rennen treffen sich alle Platt-Köpfe der FIA am Stammtisch und legen neue Regeln für das nächste Rennen fest.
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