Was ist die Karenzzeit, wieviele Punkte gibt es an einem Berg der 2. Kategorie - und wieviel Geld bekommt eigentlich ein Etappensieger? Hier gibt es die Antworten auf die wichtigsten Fragen zum Reglement und den Prämien der Tour de France.

STARTREIHENFOLGE: Beim Einzelzeitfahren starten alle Fahrer im Abstand von zwei Minuten in umgekehrter Reihenfolge der Gesamtwertung, bis auf die besten Fahrer der Gesamtwertung, bei denen der Abstand im abschließenden Zeitfahren drei Minuten beträgt.

Die Abstände können von der Rennleitung verändert werden, ebenso die Reihenfolge, insbesondere wenn zwei Fahrer einer Mannschaft direkt hintereinander starten müssten.

WERTUNGEN: Siehe link zu "Die Tour-Trikots"

ZEITGUTSCHRIFTEN: Bei der Tour de France 2008 gibt es keine Zeitgutschriften, weder im Ziel noch bei den Zwischensprints.

KARENZZEIT: Die Fahrer dürfen auf den Etappen einen bestimmten Rückstand auf die Zeit des Siegers nicht überschreiten, sonst werden sie ausgeschlossen. Ihr Rückstand ist auf einen maximalen Prozentsatz der Siegerzeit begrenzt. Nach Schwierigkeitsgrad und Tempo der Etappen variiert dieser Satz.

Die Tagesabschnitte sind in fünf Kategorien eingeteilt:

- Einfache Etappen (Nr. 1, 2, 3, 4, 6, 10, 11, 12, 17, 18, 20): Maximaler Rückstand zwischen 4% der Siegerzeit bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von unter 36 km/h und 12% bei über 50 km/h.

- Mittelschwere Etappen (Nr. 5): Maximaler Rückstand zwischen 6% der Siegerzeit bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von unter 35 km/h und 18% bei über 46 km/h.

- Schwere Etappen (Nr. 7, 14, 15, 16): Maximaler Rückstand zwischen 7% der Siegerzeit bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von unter 30 km/h und 18% bei über 40 km/h.

- kurze und dabei schwere Etappen (Nr. 8 & 9): Maximaler Rückstand zwischen 9% der Siegerzeit bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von unter 30 km/h und 20% bei über 40 km/h.

- Einzelzeitfahren (Nr. 13 & 19): Maximal 25% der Siegerzeit.

PROTOUR-PUNKTE: Aufgrund des Streits zwischen Tour-Veranstalter ASO und dem Radsport-Weltverband UCI werden keine Punkte für die ProTour-Wertung vergeben.

STRAFEN: Bei diversen Vergehen kann die Jury neben Geldstrafen (oder dem Ausschluss von Fahrern bzw. anderen Teammitgliedern) auch Zeitstrafen verhängen: Wird z. B. bei einer Etappe über längere Zeit der Windschatten eines Fahrzeuges genutzt, kann das jedes Mal 20 Sekunden Strafe einbringen. Das gilt auch, wenn beim Zeitfahren das Begleitfahrzeug weniger als die vorgeschriebenen 10 Meter Abstand zum Fahrer einhält.

Ein festes Regelwerk legt zusätzlich exakt fest, welche Zeitstrafe es für Windschattenfahren beim Zeitfahren gibt. Zwei Beispiele: Wird bei einem Tempo von 50 km/h für 100m der Windschatten genutzt, bringt das drei Sekunden ein. Eine Minute kostet es, wenn bei Tempo 54 km/h ein Kilometer im Windschatten eines anderen Fahrers gefahren wird.

ZIELANKÜNFTE: Wenn ein Fahrer auf den letzten drei Kilometern einer Etappe stürzt, einen Reifenschaden oder sonstigen technischen Defekt hat, erhält er die Endzeit jener Fahrer gutgeschrieben, mit denen er zu diesem Zeitpunkt unterwegs waren. Kann ein Fahrer wegen eines Sturzes in dieser Zone das Ziel nicht mehr erreichen, wird er auf den letzten Etappenplatz gesetzt. Diese Regelungen gelten aber nicht für die Zeitfahren und Bergankünfte.

HELMPFLICHT: Es besteht absolute Helmpflicht, auch bis zum Ziel bei Bergankünften.

PREISGELDER: Insgesamt werden 2.032.900 Euro an Preisgeld verteilt, dazu kommen (s.u.) Aufwandsentschädigungen für die Teams in Höhe von 1.024.860 Euro und Zusatzzahlungen von 212.000 Euro (für jene Teans, die mit mehr als sechs Fahrern bis nach Paris kommen), was insgesamt 3.269.760 Euro ergibt.

Etappen: Jeder Etappensieger erhält 8000 Euro, der 20. noch 200 Euro.

Gelbes Trikot: Jeder Tag im Gelben Trikot bringt dem Träger 350 Euro ein.

Der Gesamtsieger bekommt 450.000 Euro, der Zweite 200.000 und der Dritte 100.000. Von Platz 91 an gibt es für jeden Fahrer, der in Paris ankommt, noch 400 Euro.

Grünes Trikot: Jeder Tag im Grünen Trikot bringt dem Träger 300 Euro ein. Bei jedem Zwischensprint gibt es 800, 450 und 300 Euro. Der Gesamtsieger der Punktewertung erhält 25 000 Euro, der Achte noch 2000 Euro.

Bergtrikot: Jeder Tag im Bergtrikot bringt dem Träger 300 Euro ein. Der Gesamtsieger erhält 25 000 Euro, der Achte noch 2000 Euro.

An Anstiegen der HC-Kategorie gibt es 800, 450 und 300 Euro; 1. Kategorie 650, 400, 150 Euro; 2. Kategorie 500 und 250 Euro; 3. Kategorie 300 Euro; 4. Kategorie 200 Euro. Am höchten Punkt der Tour, dem Col du Galibier, wird das "Souvenir Henri Desgrange" vergeben, der erste Fahrer dort erhält zusätzlich 5000 Euro. Entsprechend gibt es ebenso 5000 Euro am Col du Tourmalet, dem "Souvenir Jacques Goddet".

Teamwertung: Für einen Tagessieg gibt es 2.800 Euro. Der Gesamtsieger erhält 50 000 Euro, der Fünfte noch 8000 Euro.

Nachwuchswertung: Der Tagessieger erhält jeweils 500 Euro. Der Träger des Weißen Trikots bekommt täglich 300 Euro. Der Gesamtsieger erhält 20 000 Euro, der Vierte 5000 Euro.

Kämpferischster Fahrer: Der Tagessieger (außer Zeitfahren) erhält 2.000 Euro. Der Gesamtsieger bekommt 20.000 Euro.

Zudem erhält jedes teilnehmende Team als Aufwandsentschädigung von 51.243 Euro. Um die Kosten für zusätzliches Personal wie Mechaniker etc. zu decken, zahlen die Organisatoren jedem Team, das in Paris mit mindestens sieben Fahrern ankommt, eine Zusatz-Prämie von 1.600 Euro je Fahrer.

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