Der italienische Rennstall Liquigas hat erste Konsequenzen aus seinem Bruch des Verhaltens-Kodex der ProTour-Teams gezogen. Nachdem die Mannschaft mit der Verpflichtung des wegen Dopings gesperrten Ivan Basso die gemeinsamen Richtlinien missachtet hatte, verließ sie nun die Team-Vereinigung AIGCP.

Der Schritt von Liquigas fiel zeitlich fast exakt mit dem Auschluss der Mannschaft durch die in Lüttich tagende AIGCP zusammen. Wie Liquigas in einer Pressemitteilung erklärte, betrachte man diesen Zusammenschluss nicht länger als "repräsentativ für die Gesamtheit der Mitglieds-Mannschaften". Zudem entspräche die von der AIGCP verfolgte Politik nicht den "aktuellen Erfordernissen". In jedem Fall aber entsprach der Vertragsschluss mit dem für zwei Jahre gesperrten Basso nicht Punkt XII. des "Code de conduite", den sich die Teams der ProTour Anfang 2005 gaben.

Dieser verbietet es den Rennställen mit ProTour-Status, einen wegen Dopings verurteilten Fahrer direkt unter Vertrag zu nehmen. Erst vier Jahre nach der Verurteilung des Profis dürfte dieser wieder für ein Top-Team antreten.

Auftakt zu neuem Ärger

Dieser Schritt könnte nur der Anfang eines neuen Konflikts um den Umgang mit der Person Basso sein: Denn im Januar 2007 sorgte der zwischenzeitliche Wechsel des damals noch nicht überführten Italieners zum Team Discovery Channel für einen ähnlichen Konflikt. Die IPCT, die nur die Rennställe der Eliteserie ProTour umfasste, wollte damals die US-Mannschaft ausschließen. Dafür fand sich seinerzeit zwar keine Mehrheit, doch Discovery Channel drehte danach selbst der IPCT den Rücken zu.

Wichtiger als die Mitgliedschaften von Liquigas in jenen Interessenvertretungen wird aber die Reaktion der entscheidenden Kräfte im Radsport auf den Basso-Coup sein: Wird der Weltverband UCI das Vorgehen des Rennstall-Managements tolerieren und wie verhalten sich die Organisatoren der wichtigen Rennen und Rundfahrten gegenüber der Mannschaft mit Filippo Pozzato, Daniele Bennati und Franco Pellizotti?

Liquigas wird in den nächsten Monaten mit seinem zweifelhaften Coup zweifellos noch für hitzige Diskussionen sorgen. Wie weit der Radsport von einer gemeinsamen Linie im Kampf gegen das Doping entfernt ist, wird an diesem aktuellen Beispiel eindrucksvoll deutlich.

Andreas Schulz / Eurosport