Weltmeister Lewis Hamilton war vor seinem McLaren-Mercedes Teamkollegen Heikki Kovalainen der Schnellste beim 2. Freien Training in Ungarn. Dritter wurde Nico Rosberg im Williams-Toyota. WM-Anwärter Mark Webber (Red Bull) fuhr die viertschnellste Zeit. Jenson Button im BrawnGP kam nur auf Platz 13.

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Bereits am Nürburgring zeigten die aerodynamischen Verbesserungen des McLaren eine Leistungssteigerung. Ohne Reifenschaden in der ersten Kurve wäre für Hamilton ein Top-Resultat möglich gewesen. Für Ungarn wurde auch Kovalainens Bolide dementsprechend modifiziert und der Vorjahressieger erzielte am Vormittag die Bestzeit.

Am Nachmittag bestätigte McLaren diese Form indem der Finne die Rangliste während der meisten Zeit anführte. Weltmeister Hamilton fuhr die Bestmarke von 1:22,079 Minuten erst in den letzten Runden in seinem dritten Versuch, da er die ersten beiden jeweils mit einem Ausrutscher wegwarf. "Ich bin mit dem Auto glücklicher als jemals zuvor und hoffe, wir kommen im Qualifying in die Top-Zehn. Es fehlt noch eine halbe Sekunde auf die Spitze."

Williams-Pilot Nico Rosberg zeigte, wie schon öfters in dieser Saison, eine starke Leistung am Freitag. "Wir haben das Auto heute gut verbessern können und auch neue Aerodynamik-Teile ausprobiert." Nicht sein dritter Platz, sondern die Tatsache, dass Teamkollege Kazuki Nakajima auf Platz fünf nur drei Zehntel Sekunden auf die Spitze verlor, zeigte die Leistungsfähigkeit des Williams.

Red Bull vor BrawnGP

Bestplatzierter WM-Anwärter war Webber als Vierter. "Wir haben noch etwas Arbeit vor uns, aber es war ein recht positiver Tag. Am Ende des Trainings musste ich wegen einem Hydraulik-Problem an der Box bleiben." Die Reifenthematik war das vorherrschende Thema, denn das Chassis des Red Bull beansprucht die Pneus stark, was zu einem erhöhten Verschleiß führt. Speziell der aggressive Fahrstil von Sebastian Vettel, der Sechster wurde, verschlimmert dieses Problem. "Im gesamten haben wir noch Probleme mit der Balance, ich bin nicht komplett zufrieden", sagte der Deutsche zum Training.

"Reifenflüsterer" BrawnGP kam mit der weicheren Mischung besser zurecht. Jenson Button war mit dem Fahrverhalten seines Autos nicht hundert Prozent zufrieden. Mit der harten Mischung klagte der WM-Führende über Untersteuern, Korrekturen am Frontflügel führten zu Übersteuern. "Wir haben heute wichtige Arbeit mit den Reifen erledigt. Es gibt noch einiges zu tun, aber es ist ein guter Start ins Wochenende", sagte der Brite. Teamkollege Rubens Barrichello hatte als Siebter 0,5 Sekunden Rückstand auf die Spitze.

BMW im Mittelfeld

BMW-Sauber und Toyota waren in etwa gleich auf im Mittelfeld zu finden. Nick Heidfeld konzentrierte sich vor allem auf die Rennabstimmung und fuhr lange mit vollen Tanks. Am Ende fehlten ihm auf einer schnellen Runde 0,6 Sekunden zur Bestzeit. Auf den Tribünen befanden sich viele Polen die Robert Kubica (14. Platz) unterstützten. Jarno Trulli musste seinen Toyota 20 Minuten vor Schluss wegen Spritmangel abstellen. Die ungarischen Streckenposten brachten sein Auto rechtzeitig vor Ablauf der Zeit zurück an die Box, weshalb sich der Italiener noch auf Rang acht verbesserte. Sein Teamkollege Timo Glock fuhr 0,1 Sekunden langsamer und wurde als Zehnter gelistet

Starkes Debüt

Am Ende des Feldes waren Force India und Toro Rosso zu finden. Den Aufwärtstrend vom Nürburgring nahm das indische Team nicht nach Ungarn mit. Eine Sekunde Rückstand bedeuteten die Plätze 16 (Adrian Sutil) und 17 (Giancarlo Fisichella). Toro Rosso belegte die letzten beiden Plätze. Das Team hatte sich mehr von den umfangreichen Verbesserungen am Boliden erhofft. Positive Überraschung war dennoch Jaime Alguersuari. Der Debütant machte keine Fehler und lag am Ende 1,8 Sekunden hinter dem Weltmeister. Für einen 19-Jährigen, der noch nie mit einem Formel 1 auf einem Rundkurs unterwegs war, eine starke Leistung.

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