Timo Glock äußert sich im Exklusiv-Interview mit Eurosport über die Stärken und Schwächen seines Toyota, die laufende Saison, die Zukunft mit dem Team und einen möglichen Start in Le Mans.

Weitere Meldungen

• Vettel fährt auf und davon
• Mosley denkt nicht an Rücktritt
• Chronologie des Formel-1-Streits
• Der Rennkalender 2009
• Die Fahrerwertung 2009
• Die Konstrukteurswertung 2009

Wie bewerten Sie die bisherige Saison und was war Ihr Highlight?

Timo Glock: Mein Highlight war Malaysia. Ich wurde Dritter und stand auf dem Podium. Es war bisher eine Saison mit vielen Hochs und Tiefs. Wir hatten zu Beginn eine gute Pace und konnten oft in die Punkte fahren. In Bahrain standen wir mit beiden Autos in der ersten Startreihe. Ich würde sagen, es war ein erfolgreicher Start in die Saison.

Was sind die größten Stärken und Schwächen des Toyota?

Glock: Wir haben ein gutes Gesamtpaket, nur manchmal ist die Leistung des Autos über ein ganzes Rennwochenende nicht konstant. Ich tue mir im Qualifying noch ein bisschen schwer, 100 Prozent aus dem Toyota rauszuholen. Ich denke, da ist noch ein bisschen mehr drin, aber im Rennen haben wir ein starkes Auto.

Ihrem Teamkollegen Jarno Trulli scheint das im Qualifying besser zu gelingen.

Glock: Ja, das stimmt. Ich denke, dass Jarno in der gesamten Formel 1 einer der Besten über eine Runde im Qualifying ist. In der entscheidenden einen Runde macht er einfach keinen Fehler. Im Qualifying ist er schnell und schwer zu schlagen.

Was ist der entscheidende Faktor im Titelrennen und wer ist Ihr Favorit?

Glock: Im Moment ist Jenson Button auf dem besten Weg zum WM-Titel. Aber die Entwicklungsarbeit bei Red Bull zeigt im Moment immense Fortschritte. Wenn sie so weiter machen kann es noch ein großer Kampf zwischen Mark Webber, Sebastian Vettel und Button werden. Mit Brawn GP wird aber am Nürburgring wieder zu rechnen sein. Ich hoffe, dass wir in den Top Fünf der WM dabei sein können.

Alles dreht sich im Moment um eine mögliche Konkurrenzserie im nächsten Jahr. Spielt der Name der Serie in der Sie nächstes Jahr fahren eine Rolle, oder wollen Sie sich einfach mit den besten Fahrern und Teams messen?

Glock: Wie jeder möchte ich gegen die besten Fahrer in den besten Teams antreten. Wenn es zur Abspaltung kommt, werde ich meinem Team und den anderen Top-Teams folgen, um mich weiter mit den Besten zu messen.

Sie sind bereits in Rennserien in Europa und den USA unterwegs gewesen. Würde es Sie reizen auch einmal in Le Mans an den Start zu gehen? Es ist eine interessante Art des Rennens.

Glock: Ja, es ist definitiv eine andere Art Rennen zu fahren. Du bist zusammen mit zwei Fahrern in einem großen Team. Und ja, es würde mich definitiv reizen, da einmal mitzufahren. Es ist ebenso wie die 24 Stunden am Nürburgring ein großes Rennen und ich hoffe, einmal die Chance zu bekommen.

Wie schwer ist es nach der Ära Schumacher, neben anderen aufstrebenden Talenten wie Vettel und Rosberg zu bestehen?

Glock: Natürlich ist es schwieriger mit fünf deutschen Fahrern, aber am Ende spielt das keine Rolle. Du musst im Rennen immer dein Bestes geben. Das beste Beispiel ist Button. In einem Jahr kannst du ganz unten, im nächsten schon ganz oben sein. Im Moment hat Vettel einen Lauf, mit einem starken Team und einem guten Auto. Er gewinnt Rennen, und wenn wir den richtigen Weg finden und die Lücke zu den anderen Teams schließen, können wir das auch erreichen.

Jeder erwartet einen Sieg von Toyota. Welche Strecken liegen Ihrem Auto am ehesten und was erwarten Sie speziell vom nächsten Rennen am Nürburgring?

Glock: Auf Hochgeschwindigkeitsstrecken sind wir nicht so schlecht, die kommen der Charakteristik unseres Autos sehr entgegen. Ich denke, dass es auch am Nürburgring ganz gut für uns laufen kann.

Ist in Spa und Monza also mit Ihnen zu rechnen wenn es um den Sieg geht?

Glock: Spa und Monza sollten uns liegen. Wobei Monza noch ein großes Fragezeichen für mich ist, weil ich auf derartigen Strecken noch nicht viele Erfahrungen hab. Spa ist ein guter Kurs für uns.