Eurosport - Do 17.Sep. 20:48:00 2009
Ex-Renault-Teamchef Flavio Briatore meldete sich nach seinem Rückzug aus der Formel 1 zu Wort. "Ich habe versucht, das Team zu retten", sagte der Italiener zu seinem Ausstieg. "Es ist meine Pflicht. Deshalb bin ich zurückgetreten." Die Anhörung vor dem FIA-Weltrat findet ohne den 59-Jährigen statt.
Renault erklärte in einer Pressemitteilung, man werde die Anschuldigungen gegen eine Manipulation des Singapur Grand Prix 2008 nicht mehr abstreiten. Briatore sagte gegenüber der englischen Zeitung "Mirror", dass er nun die Schuld auf sich genommen hat, um die Zukunft des Teams zu retten."Er ist tatsächlich davon ausgegangen, dass ihm trotz der eindeutigen Beweislage niemand etwas anhaben kann", sagte der dreimalige Weltmeister Nelson Piquet Senior dem Fachmagazins "auto, motor und sport".
Briatores Position wurde in den vergangenen Tagen einem immer höheren Druck ausgesetzt, nachdem die FIA dem Fahrer Nelson Piquet Jr. und dem Technischen Direktor Pat Symonds Straffreiheit zugesichert hatte, wenn beide kooperieren und nichts verschweigen würden. Ob Symonds dieses Angebot angenommen hat, ist bisher nicht bekannt. Briatore hätte alleine zu den Vorwürfen vor dem Weltrat am 21. September Stellung nehmen müssen. Die Anhörung wird wie geplant über die Bühne gehen, doch ohne die beiden Schlüsselfiguren des Rennstalles wird nun erwartet, dass Renault einem WM-Ausschluss entgeht.
Renault-Ausstieg möglich
Ein deftiges Urteil der FIA aber könnte Renault dazu bewegen, den Geldhahn für das Formel-1-Projekt und knapp 700 Mitarbeiter des Rennstalls zum Saisonende abzudrehen. Mit dem Aus für Briatore und Symonds habe der Konzern "einen Beweis des guten Willens" geliefert, meinte "Le Figaro"."Wir wollen nicht, dass sich ein Fehler von zwei Leuten auf die ganze Firma und das gesamte Formel-1-Team auswirkt", sagte Renault-Vizechef Patrick Peleta. Nun könnte der Autohersteller einen Gnadenakt in Form einer Bewährungsstrafe und einer erträglichen Geldbuße erwarten. Sollte Renault jedoch ausgeschlossen werden oder sich aus der Königsklasse zurückziehen, würde der BMW-Sauber-Nachfolger "Qadbak" automatisch als 13. Team für die Saison 2010 nachrücken.
Strafanzeige gegen Briatore
Ein Schuldspruch für Renault und seine Teamführung könnte zugleich die Tür für weitere Klagen öffnen. Konkurrenz-Rennställe könnten entgangene Preisgelder und Prämien einfordern. In Singapur droht britischen Medien zufolge Strafanzeige gegen Briatore und Symonds, weil durch Piquets Unfall das Leben von Zuschauern, Streckenposten und der anderen Piloten gefährdet wurden. Renault selbst könnte versuchen, Briatore und Symonds für den Imageschaden und mögliche Strafgelder haftbar zu machen.
Dem Rennstall wird vorgeworfen, das Singapur-Rennen im vergangenen Jahr manipuliert zu haben. Piquet brachte nach seinen Aussagen, dass er auf Anweisung von Briatore und Symonds einen Unfall provoziert hatte, den Stein ins Rollen. Um das Auto zu bergen und die Strecke zu säubern, wurde das Feld mit einem Safety Car neutralisiert, von dem der spätere Sieger Fernando Alonso am meisten profitierte. Sollte Renault schuldig gesprochen werden, bleibt das Ergebnis des Singapur Grand Prix trotzdem bestehen.
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Kommentare 76 - 95 of 95
Briatore hat behauptet, er wolle mit seinem Rücktritt das Team retten. Wenn man es sich genauer anschaut stellt man aber fest, dass er mit dem Rücktritt vor allem sich selbst retten möchte. Warum? Wenn er nicht zurückgetreten wäre, hätte er in knapp zwei Wochen zum nächsten Gran Prix als Renault-Teamleiter anreisen müssen, und dieser Gran Prix findet in Singapur statt, also dem Ort des Unfalls. Dort hätte er mit einer Verhaftung und einem Zivilprozeß gegen sich rechnen müssen, wegen vorsätzlicher Gefährdung von Leben von Zuschauern und Streckenpersonal. In Singapur haben sie mit die schärfsten Gesetze weltweit, und die sind bekannt dafür, dass sie auch vor großen Namen nicht zurückschrecken. Vermutlich wird er dort zu einer mehrjährigen Haftstrafe verurteilt werden. Wenn er dort aufgetaucht wäre, hätte er die gleich antreten können. Nun hat er die Hoffnung, dass er zwar in Abwesenheit verurteilt werden kann, ob ihn aber die Italiener an Singapur ausliefern, ist doch eher fraglich.
Und sportlich hat er auch nix mehr zu verlieren, gehe davon aus, dass er von der FIA für mindesten 5 Jahre weltweit gesperrt wird, eventuell sogar lebenslang. Da hat er durch seinen Rücktritt nur vorweggenommen, was eh auf ihn zugekommen wäre. Außerdem muss er jetzt nicht mehr vor dem FIA-Tribunal aussagen, was er als Renault-Teamchef ansonsten hätte machen müssen.
Also nochmal - Briatore hat durch seinen Rücktritt vor allem sich selbst geschützt, die Behauptung, er wolle dadurch Renault schützen ist lächerlich.
I just read the news: Magna decided to close a lot of the OPEL facilities in Germany:
what's up ? Was Magna not your preferred partner ?
We in USA inbetween started to work closely with FIAT, and Chrysler is starting to sell cars again...
bye bye
Ian
es geht eben nicht um den Sport. Nur Geld und Machtgeilheit. es macht keinen spaß mehr.
David- Andreas, keine ahnung ob naddl für vodavon wirbt. er ist jedenfalls auf den @#$% gefallen.
@starwolf, post 99:
Wie du sicherlich bemerkt hast, gibts den "aston-martin-fan" plötzlich nicht mehr gibt....
Der heisst jetzt "corvette-fan" . OK., soweit.....
Aber wie er es hingekriegt hat, diesen Nickwechsel rückwirkend unter alle seine Beiträge seit gestern zu setzen......? Dreimal darfst du raten.
Ausser dem , was du " Urkundenfälschung" nennst, gibt es in diesem Forum noch viele andere Manipulationen.....!!!!
Wahnsinn....., was geht hier eigentlich ab ????
Ausserdem fehlen plötzlich 20-30 Beiträge.... Wer schummelt da?
@ aston_martin_fan
Das Buch von Nigel Stepney könnte echt informativ werden. Besonder das Kapitel in dem er beschreibt wie Monte ihn darum bittet sich beim Kopieren von "geheimen Unterlagen", in einem öffentlichen Copyshop, etwas ungeschickt anzustellen und die Kopien einem McLaren Mitarbeiter unterzujubeln. Ob er auch schreibt, was er dafür bekommen hat ?
Das ist natürlich frei erfunden, gut geraten, durch geheime Quellen belegt ..... ;-)
@aston-martin-fan:
Nun ist die " Montgolfiere" zum Aston-Martin mutiert !!!!!!!
Beachtlich: seit 10 Uhr auch schon 37 "Beiträge" gepostet.
Fleissiges Kerlchen, Fingerchen noch dran?
Das erinnert doch irgendwie an einen bekannten User aus LUX, oder?
@aston-martin-fan:
Nun ist die " Montgolfiere" zum Aston-Martin mutiert !!!!!!!
Beachtlich: seit 10 Uhr auch schon 37 "Beiträge" gepostet.
Fleissiges Kerlchen, Fingerchen noch dran?
Das erinnert doch irgendwie an einen bekannten User aus LUX, oder?
als nächster ist Montezuma reif -)))
Was will er? 3 Autos.
Wunderbar sinnvoll, nachdem 2010 soviele Autos am Start sein sollen wie schon ewig nicht mehr.
Klar würde es ihm gefallen, wenn Ferrari 3 Autos nach belieben beeinflussen könnte, weniger starke Fahrer in anderen Teams unterwegs wären und man nicht hinter No Name-Teams platziert wäre.
Man kann sich das Lachen kaum verkneifen, bedenkt man, dass ein solches "Was auch immer"-Team beide WM-Wertungen anführt, während Ferrari dieses Jahr noch keine wirkliche Rolle gespielt hat. Insbesondere, wenn man sich vor Augen hält, dass dieses Team so entstanden ist, weil Ferrari den nunmehrigen Team-Besitzer nicht zum Teamchef des eigenen Rennstalls aufsteigen ließ.
Briatore und Beruskoni eröffnen eine Kleiderständeragentur und einen Nuttenpuff :-)))))
wer errät, welcher stadtbekannte ÄFF1- User sich hinter dem neuen Nick " Montgolfiere" verbirgt, kriegt den ersten Preis!
...........................
Sorry für Mehrfach-Post. Mein Avatar ist aber echt hübsch, oder? Mit Liebe gemacht!
Kommentar 77 von Starwolf bringt es auf den Punkt. Keiner hat vorher auch nur ansatzweise verallgemeinernd irgendeine Nation angegriffen. Alessandro O, der typische Italo-Troll. Zweitnick von Santo?
Kommentar 77 von Starwolf bringt es auf den Punkt. Keiner hat vorher auch nur ansatzweise verallgemeinernd irgendeine Nation angegriffen. Alessandro O, der typische Italo-Troll. Zweitnick von Santo?
Kommentar 77 von Starwolf bringt es auf den Punkt. Keiner hat vorher auch nur ansatzweise verallgemeinernd irgendeine Nation angegriffen. Alessandro O, der typische Italo-Troll. Zweitnick von Santo?
Nach genauer Durchsicht Seiner erlauchticksten Beiträge, ernenne ich hiermit den user
Mr. starwolf_one, Dr. F1
geb. 1.August 1613 in Kerpen, Sauberland
zum Untersuchungsrichter in der Affäre Briatore.
Aufgrund seiner überragenden Kenntnisse der Formel1-Wissenschaften, schlage ich ihn außerdem zum Nachfolger von Briatore und in Personalunion zum Nachfolger von Max Mosley bei FIA vor.
Dieses Schreiben geht wortgleich morgen an FIA, BILD und den Heiligen Michael.
Nach genauer Durchsicht Seiner erlauchticksten Beiträge, ernenne ich hiermit den user
Mr. starwolf_one, Dr. F1
geb. 1.August 1613 in Kerpen, Sauberland
zum Untersuchungsrichter in der Affäre Briatore.
Aufgrund seiner überragenden Kenntnisse der Formel1-Wissenschaften, schlage ich ihn außerdem zum Nachfolger von Briatore und in Personalunion zum Nachfolger von Max Mosley bei FIA vor.
Dieses Schreiben geht wortgleich morgen an FIA, BILD und den Heiligen Michael.
ups, nun habe ich auf den "booooooosen Italiener" reagiert, dabei ist er soviel Ehre gar nicht wert.
Er hat bestimmt die Absätze vorne an den Schuhen
ups, nun habe ich auf den "booooooosen Italiener" reagiert, dabei ist er soviel Ehre gar nicht wert.
Er hat bestimmt die Absätze vorne an den Schuhen
@Alessandro O, zu 80: wer weiß!
zu BRIATORE: bestreitest du etwa auch das er ein verurteilter Verbrecher ist der durch "mysteriöse Umstände" eine Amnesty bekam??
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