Augusto Farfus sorgte bei den offiziellen Tests der FIA WTCC in Valencia für Aufsehen. Der BMW-Pilot markierte im Morgentraining mit 1:42,990 Minuten die Spitzenzeit und verwies die Konkurrenz von Seat auf die Plätze. Teamkollege Jörg Müller ließ mit der zweitschnellsten Zeit aufhorchen.

Der Brasilianer Farfus meldete mit seiner Spitzenzeit, die knapp eine Sekunde schneller als die letztjährige Pole-Zeit in Valencia war, Ansprüche auf ein gutes Ergebnis beim diesjährigen Rennen an. Zwischen dem 16. und dem 18. Mai finden auf dem spanischen Rennkurs die nächsten offiziellen Läufe der Saison statt.

Erst an dritter Position tauchte der erste Seat von Jordi Gene auf. In den beiden Auftaktrennen der Saison dominierten die Renner des spanischen Volkswagen-Ablegers deutlich das Geschehen in der FIA-WTCC-Meisterschaft. In Puebla belegten sie im zweiten Lauf gar die ersten sechs Ränge. Auf der Strecke in Valencia können offensichtlich die BMW ihre Stärken ausspielen.

Thompson fährt wieder

Im Training am Nachmittag bestätigte der BMW-Pilot Farfus seine gute Form. Mit einer Rundenzeit von 1:43,250 blieb er hinter seiner eigenen Bestzeit zurück. Seine Konkurrenten untermauerten aber den Eindruck, dass die Strecke in der nachmittäglichen Hitze langsamer wurde. Lediglich Gabriele Tarquini (Seat Leon) und James Thompson (N.Technology / Honda Accord) verbesserten ihre Zeiten vom Vormittag. Für Thompson stellten die Runden in Spanien den ersten ernsthaften Test für seinen neuen Motor dar. Die ersten beiden Saisonrennen musste der Brite ausfallen lassen, da er keinen Rennstall gefunden hatte.

Ergebnisse vom ersten Training:

A. Farfus (BMW 320si) 1:42.990 / 115 Runden

J. Müller (BMW 320si) 1:43.307 / 98 Runden

J. Gené (SEAT León TDI) 1:43.356 / 74 Runden

Y. Muller (SEAT León TDI) 1:43.397 / 62 Runden

N. Larini (Chevrolet Lacetti) 1:43.534 / 67 Runden

G. Tarquini (SEAT León TDI) 1:43.622 / 54 Runden

T. Coronel (SEAT León TFSI) 1:43.691 / 83 Runden

F. Porteiro (BMW 320si) 1:43.737 / 78 Runden

A. Priaulx(BMW 320si) 1:44.098 / 115 Runden

J. Thompson (Honda Accord) 1:44.168 / 54 Runden

A. Zanardi (BMW 320si) 1:44.534 / 47 Runden

Uli Römer / Eurosport