Die Änderungen gehen für mich auf das Konto der­ Unerfahrenheit der Verantwortlichen mit den beiden­ Ländern. In Afrika war das aufgrund der vielen Dakars­ nicht mehr der Fall. Ansonsten gehen mir die ewigen­ Superlative auf die Nerven. Ich bin mir sicher, dass­ wir auch nächstes Jahr die "härteste" Dakar­ aller Zeiten erleben werden. Sowieso haben wir medial­ nur noch die tiefste Rezession, den kältesten Winter,­ die höchste Flut, die grösste Inflation, die schlimmste­ Katastrophe an allen Fronten und den gewaltigsten­ Weltuntergang aller Zeiten. Auf Eurosport findet gerade­ auch die längste Berichterstattung mit dem kürzesten­ Anteil an Rally-Einstellungen und den längsten­ Interviews statt.

Die Verkürzungen, Absagen oder neutralisationen haben­ doch bis jetzt alle Sinn gemacht!
Es macht doch keinen­ Sinn, irgendwann nur noch mit 15 Autos durch die Gegend­ zu fahren. Das würde den Privatfahrern nicht gerecht­ werden, die für mich eh die wahren Helden der Rallye­ sind (und waren).

Wie wärs mit Südafrika, Australien oder Zentralasien!­ Oder man bleibt in Süsamerika. Nicht mehr in die Sahara­ zurück, Vorbei ist vorbei.

Die Dakar ist stärker als­ die Politik der Saharastaaten.

Sicher geht die Absage der heutigen Etappe in­ anbetracht der Witterungsbedingungen in Ordnung, die­ Sicherheit der Fahrer steht absolut an erster Stelle.­
Jedoch habe ich die bisherigen Verkürzungen,­ insbesondere von schweren Etappen, nicht ganz­ verstanden. Die Dakar war immer, und sollte auch immer­ eine selektive Rallye bleiben, wenn der Untergrund kaum­ tragfähig ist, werden sich eben nur die durchsetzen,­ die mit den Verhältnissen am besten zurechtkommen. Auch­ wenn eine Menge Privatiers dabei ausscheiden würden,­ das Unmögliche möglich zu machen, sollte auch weiter­ ein Bestandteil der Dakar bleiben.

Trotz allem hatte­ ich bislang viel Spaß beim Verfolgen der Etappen, ob­ nun Sahara oder Atacama, die diesjährige Austragung­ muss nicht weiter beweisen, dass die Dakar lebt und­ weiter leben wird!

Gruß

Mir fehlt Afrika. Die Stimmung und das Bild der­ Landschaft ist anders und es gefällt mir besser.­ Allerdings spricht hier nur ein Fernsehzuschauer! Wie­ es vor Ort wirkt und anfühlt: Kann sicher ganz anders­ sein. Der Anfang waren enge Wege, eingezäunt, viel­ zuviel Staub mit einem Haufen Geröll drumrum.­ Interessant war der Abschnitt in der Atacamba Wüste.­ Leider viel zuwenig Bilder! In Afrika gab es unendliche­ Weiten der Dünen und den superschönen Elefantenfelsen.­ Wirklich Schade für Afrika, dieser traurige Terror!­ Sicherheit geht vor. Diesmal hat die ASO Ihre liebe Not­ die Sicherheit der Teilnehmer unter Kontrolle zu­ halten. Sowas, wie mit den beiden Motorradfahrern darf­ mit der heutigen Technologie nicht mehr vorkommen.­ Dieses Rennen ist gefährlich, daß wissen alle­ Teilnehmer. Trotzdem muß ein Veranstalter das Mögliche­ zur Rettung auch leisten können. Billig ist die­ Teilnahme schließlich nicht und Tote sind keine­ Werbung, auch nicht für VW und Mitsubishi, etc. Bei­ deren Einsatzstärke und Aufwand stellt sich bald, wie­ in der Formel 1 gerade, die Frage nach Beschränkung und­ Sparsamkeit. Mal sehen wie´s kommt...

Hallo,

diese ganze Situation ist natürlich ein­ zweischneidiges Schwert. Die Werksfahrer leiden­ natürlicg viel weniger unter den Schwierigkeiten wie­ die Privatfahrer, aber ich denke, dass die Absage in­ Ordnung geht. Vielleicht lässt sich das ganz gut mit­ Skispringen vergleichen. Die Organisatoren sind für das­ Wohl der Fahrer in gewisser Weise verantwortlich, und­ die Sicherheit der Sportler muss an oberster Stelle­ stehen. Im Skispringen lässt man die Springer auch nur­ bis zu einer gewissen Windstärke runter. Wenn die­ Sicherheit nicht mehr gegeben ist, muss man eingreifen.­
Man muss natürlich auch sehen, dass es die erste Dakar­ in Südamerika ist, und was sie in der ersten Auflage­ auf die Beine gestellt haben, ist grandion. Nun hat man­ Erfahrungswerte fürs nächste Jahr, mit denen man die­ Rally optimieren kann.

Ein Punkt der mich an der diesjährigen Dakar auch­ wirklich stört, die angesprochenen Verkürzungen der­ Etappen und die Absage der heutigen. Auf diese Weise­ kann man wirklich schon von Vorentscheidungen für die­ Gesamtklassements sprechen.
Hätte es wirklich gern­ gesehen, wenn Carlos Sainz oder Marc Coma noch einmal­ unter Druck geraten würden. Sicher kann man die­ kommenden Tage auch nicht vorhersagen aber für mich ist­ der Dampf aus dem Kessel.

Alles in allem aber, klasse­ Dakar, spektakuläre Bilder ... schade, dass es bald­ vorbei ist.