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Das Warten hat ein Ende: Nach exakt 203 rennfreien Tagen springt die Startampel in der DTM 17. Mai wieder von Rot auf Grün. Im Jahr des 100. Geburtstages möchte Audi der erste Automobilhersteller werden, der den prestigeträchtigen DTM-Titel zum dritten Mal in Folge gewinnt.

Die Mannschaft um Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich ist für den Saisonstart der DTM auf dem Hockenheimring gut vorbereitet.

Der Fahrerkader blieb gemäß dem Motto "Never change a winning team" gegenüber dem Vorjahr unverändert.

Das Meisterauto, der Audi A4 DTM, wurde in zahlreichen Details weiterentwickelt, trägt nun ein "plus" hinter der Audi Sport-internen Typenbezeichung "R14" und ist noch schneller als das erfolgreiche Vorgängermodell.

Marke mit den vier Ringen

Allerdings muss der 2009er-A4 DTM Reglement-bedingt mit einem um 20 Kilogramm höheren Gewicht an den Start gehen als die 2008er-Fahrzeuge.

In Hockenheim wird sich zeigen, wer seine Hausaufgaben im Winter am besten gemacht hat, denn bei den offiziellen DTM-Testfahrten werden die Karten erfahrungsgemäß nicht vollständig aufgedeckt.

In den vergangenen Jahren setzte Audi Sport dabei jeweils die Messlatte: Zweimal in Folge siegte Mattias Ekstöm beim Auftakt in Hockenheim. 2008 gelang beim Debüt des neuen Audi A4 DTM sogar ein Dreifachtriumph.

Trotz der Reduktion auf neun werksseitig eingesetzte Audi A4 A4 DTM ist die Marke mit den vier Ringen die stärkste in der DTM 2009, da das Privatteam von Dr. Colin Kolles drei weitere A4 an den Start bringt.

DTM-Kalender:

16.5/17.05. Hockenheim (GER)

30.05/31.05. EuroSpeedway (GER)

27.06./28.06. Norisring (GER)

18.07./19.07. Zandvoort (NED)

01.08./02.08. Oschersleben (GER)

15.08./16.08. Nürburgring (GER)

05.09./06.09. Brands Hatch (GRB)

19.09./20.09. Barcelona (ESP)

10.10./11.10. Dijon-Prenois (FRA)

24.10./25.10. Hockenheim (GER)

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