Renault-Ausstieg? Ferrari schlägt Alarm
Eurosport - Do 05.Nov. 13:08:00 2009
Renault beratschlagt über den Ausstieg aus der Königsklasse des Motorsports. Ferrari fürchtet um die Zukunft der Formel 1. Auf den Spuren von Agatha Christie versucht die Scuderia den Schuldigen zu finden und rückt dabei den Machtkampf zwischen Hersteller, FIA und Bernie Ecclestone in den Fokus.
Ferrari schlägt Alarm. Erst Honda, dann BMW, nun Toyota und schon bald auch Renault? Die Formel 1 erlebt einen noch vor kurzer Zeit kaum für möglich gehaltenen Exodus und steht vor dem tiefgreifendsten Wandel der vergangenen Jahre.
Um den Ernst der Lage in der Formel 1 zu beschreiben, bemühte Ferrari die Literatur. Die Situation nach dem Ausstieg von Toyota verglich das Team aus Maranello mit dem Agatha-Christie-Roman "Ten Little Indians" (Deutscher Titel: "Und dann gab's keines mehr"). Doch die Realität sei "sehr viel ernster", schrieb Ferrari in seiner ungewöhnlichen Mitteilung zum Rückzug der Japaner.
Renault berät über Ausstieg auf der Formel 1
Auch Renault könnte schon bald die Ausfahrt aus dem teuren PS- Kreisverkehr nehmen. Für Donnerstag war in Paris eine außerordentliche Sitzung der Franzosen mit dem Tagesordnungspunkt "Ausstieg" angesetzt. Auch die Teamchefs Jean-Francois Caubet und Bob Bell sind laut der Online-Seite des Fachmagazins "auto, motor und sport" geladen.
Sollte Renault sich tatsächlich zurückziehen oder sich auf die Motorenlieferung beschränken, würden nur noch der Mythos Ferrari und Mercedes als Hersteller in der Formel 1 übrig bleiben.
Überlebt nur der Schuldige des Exodus?
Die italienische Zeitung "La Stampa" befürchtet bereits einen "Domino-Effekt". "La Repubblica" glaubt: "Die Formel 1 bricht auseinander." In dem Roman von Agatha Christie werde der Schuldige erst gefunden, weil einer nach dem anderen stirbt, setzt Ferrari seine Buch-Besprechung fort und endet mit der Frage: "Wollen wir abwarten, bis dies bei uns passiert oder wollen wir für das Formel-1- Buch ein anderes Ende schreiben?"
Die Gründe für die Flucht der vergangenen elf Monate sowie den angekündigten Rückzug des Reifenlieferanten Bridgestone seien weniger ein Resultat von wirtschaftlichen Krisen, meint Ferrari. "Die Wahrheit ist, dass dieser allmähliche Rückzug aus der Formel-1- Gemeinde mehr zu tun hat mit dem Krieg gegen die großen Automobilhersteller, den diejenigen in den vergangenen Jahren geführt haben, die die Formel 1 managen."
Machtspiele als Auslöser der Krise
Adressaten der Schuldzuweisungen aus Italien sind der Automobil-Weltverband FIA und Formel-1-Chefvermarkter Bernie Ecclestone. Die Ferrari-Verantwortlichen tun sich offensichtlich schwer mit dem Umbruch in der Formel 1. Im kommenden Jahr haben die Gegner der Scuderia weniger klangvollere Namen wie Manor, Lotus, USF1, Campos oder BMW-Sauber-Käufer Qadbak - sofern diese Teams überhaupt in der Lage sind zu starten.
Man könne sagen, dass es sich ausgleicht, weil es genug Teilnehmer gebe, schrieb Ferrari und warnte: "Das entspricht aber nicht der Wahrheit. Wir müssen das kommende Jahr abwarten und schauen, ob tatsächlich so viele Teams beim Rennen in Bahrain am Start stehen und wie viele bis zum Saisonende durchhalten."
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Kommentare 72 - 91 of 91
Mir ist klar, warum der Patient loisl säuft und der User starwolf depressiv ist:
Die wirkliche Formel1 ist nix für die, das halten die nicht aus !!!!
die letzten jahre jagte ja wohl ein skandal den naechsten . fragwuerdige entscheidungen am gruenen tisch usw... tja und alle sind nicht so besch...wie mercedes und lasen sich 100 mio dollar ueberhelfen.
und sich noch an den pranger stellen . irgeneiner wird sich weiter im kreis mit ueberholverbot drehen .
meiner meinung nach liegt das problem ein wenig bei allen
die fehler der fia, ecclestone und den teams möchte ich nicht weiter ausweiten, das wurde ja nun schon zu genüge getan
das andere problem liegt aber auch in den wirklich viel zu hoch gegriffenen preisen und den neuen, wahnsinnig tollen *Ironie*, strecken
natürlich sind bahrain,shanghai,abu dhabi und dergleichen tolle strecken, nur die fans sind zumindest in shanghai soweit vom geschehen entfernt dass es sich schon fast lohnt ein fernrohr mit zu nehmen. was der formel 1 fehlt sind echte fahrer, wie schumacher,senne,clark,hill und der gleichen es waren. dann fehlt es noch an glaubwürdigkeit, vor allem gegenüber ecclestein und mosley die nun wirklich nicht unbeteiligt an der derzeitigen situation sind . ich freue mich dass lotus wieder im boot ist, zumindest auf dem papier,aber die anderen sind nur irgendwelche privatteams von superreichen, wo keinerlei tradition hintersteht.
kurz: die f1 muss einfach wieder zurück zu den fans kommen. ersparungen hin oder her, neue strecken hin oder her....wenn die fans keine lust mehr auf die f1 haben, dann werden sie das ecclestne und mosley zeigen und dann werden wir sehen was die wirklich drauf haben.
@claus
Ich glaube das ein drittes Auto nur dann kommen sollte wenn es nur 7 oder 8 Teams sind.
Sportlich gesehen wäre es mit Sicherheit interessant,da wir dann mehr Top-Autos sehen würden,wenn alle mitziehen.
Der neue Nick ist der Nick eines der größten Sportler aller Zeiten.
@The Great One, (schöner neuer name-grins) zu 86:
Irgend etwas hast du falsch verstanden. Die FOTA will doch "freiwillig" das Budget runterfahren. Auch wenn es in deinen Augen " nur unerheblich höher" wäre so wären die Kosten schon mehr als diese Saison.
Wenn Monte mit Todt doch ein drittes Auto für 2011 durchkriegt soll er Massa nach 2010 rauswerfen, Schumacher ins zweite Auto setzen und Piquet jr. ins dritte. Dann haben wir endlich mal die beiden Unschuldslämmer und einen geeigneten Adjudanten für die Drecksarbeit (Gegner abschießen, Unfälle im richtigen Moment bauen, Blockaden in der Pitlane) beisammen.
Zu89
Ja sicher darauf können wir uns einigen ,das ist nämlich auch genau meine Sicht der Dinge hier.
loisl
Können wir uns darauf einigen das man nur als guter Fahrer mit einem guten Team und Auto in der Wm vorne mitfahren kann?
Zu87
Und wieder unterstellt der Lügenbaron mir wieder hier Einfluss auf die Bewertungen zu nehmen.Glaubst du wirklich dass ich der einzige wäre der nicht mit dir einverstanden sei.Dass ich hamilton als den besten seit Senna beschrieb war hauptsächlich als Antwort auf eure dummen Hasstiraden ihm gegenüber gedacht.Nichtdestotrotz halte ich Ham. für einen der derzeit besten der F1 Piloten und das diesmal ehrlich gemeint.
na loisl wieder am negativ bewerten
loisl
Ja auf vielen Stecken war der Red Bull am schnellsten,aber nicht auf allen.
Was wäre schlimm daran wenn alle Teams 3 Fahrer eisetzen dürften,die Kosten wären nur unerheblich höher.
Warum ist Hamilton 2007 und 2008 im schnellsten Auto nicht mit 30 Punkten Vorsprung Weltmeister geworden,wenn er deiner Meinung nach der beste seit Senna(wie lächerlich)ist.
Und wenn ihr mir noch 100 Daumen nach unten gebt,Tatsache ist dass Montezemolo Druck macht für ein drittes Auto wo er Schumacher dann reinsetzen möchte
Zitat Christian Horner
Wir fielen durch einige Motorschäden,Unfälle und Zuverlässigkeitsprobleme zurück,aber ich glaube erhrlich dass wir das schnellste Auto hatten
zu82
Du hast zur hälfte Recht,auf manchen Strecken war der Red Bull das schnellste Auto,auf anderen der Brawn und am Ende der Saison gehörte auch McLaren dazu.Der Vettel wird sich mit Sicherheit ärgern,das er,auch durch eigene Fehler,die Chance verpasst hat im Red Bull Weltmeister zu werden.Im nächsten Jahr wird es noch schwerer da nicht nur Brawn,sondern auch McLaren und wahrscheinlich auch Ferrari von Anfang an vorn mit dabei sind.
Sebstverständlich wird Ferrari und besonders Montezemolo keine Ruhe geben bis sie das dritte Auto mit Schumi einsetzen dürfen.
Was die Leistung von Red Bull anbelangt so ist Horner der Meinung dass sie das schnellste Auto im Feld hatten.Soviel zu der bombastischen Leistung von Vettel im unterlegenen Auto wie hier ja viele der Meinung sind.
was habe ich gelesen, geht das mit den drei Autos wieder los.
BOAH nicht schon wieder
was raucht Montezuma denn? Joint ala Bolognese oder was
Einen dritten Wagen für Schumichel. Nach dem RoC könnte es ja sein, dass er doch mit einem Comeback liebäugelt, weil er mit Button und Vettel mithalten konnte . . .
aber in die DTM traut er sich vermutlich nicht.
Letztlich heisst es dann allerdings das der arme Schumacher nur wegen der doch so bösen FIA kein Comeback geben konnte, weil diese nicht 3 Autos erlauben wollten....
zu 78: Herr Loewenherz.
Du redest so kompletten Mist. Nee, nee..
Max Mosley und Bernie sind im Gegenteil die erfrolgreichsten Manager der Formel 1 seit ihrem Bestehen...!!
Es gibt die F1 immer noch, sie ist nur im Wandel begriffen, das ist normal....Wirst schon sehen 2010.....!
"Das waren noch Zeiten" , Schumi, Montoya, Hill usw.
Bin F1Fan seit den Zeiten . Jacky Steward, Gram Hill, Jo Siffert, Jim Clark, Clay Regazoni, etc. etc. da war noch etwas los in der F1, heute geht es nicht mehr um Sport, ist ein Zirkus und geht nur noch ums Geld, ist schon lange bekannt . Geld verdirbt den Charakter.....
Das waren noch Typen,da war Aktion auf und neben der Strecke.
Heute ist fast alles nur noch Einheitsbrei.
Schade,schade
Mosley und Ekelstein haben die F1 Fundamente perfekt zerstört. Denke es ist nur noch eine Frage der Zeit bis die F1 Vergangenheit ist. *Applaus*
@thomasl
Dass jemand der 46 Jahre ohne Unterbrechung gearbeitet hat mit 61 auf die Strasse gesetzt wird und dann gleich Hartz4 bekommen soll glaube ich ehrlich gesagt nicht.Ich glaube doch dass da mal zuerst Arbeitslosengeld ansteht oder in welchem Staat lebt dein Vater.Dass du dann als Kind auch noch für deinen Vater aufkommen musst finde ich auch irgendwie komisch.
Dass ich öfters kurze Beiträge schicke liegt daran dass sie wenn ich sie grösser schreibe als ungültig zurückgewiesen werden.
Zu70
Einfach nur Gossengelaber eines dummen neidischen warscheinlich arbeitsscheuem Kerl ohne jeglichen Anstand.
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