Toyota-Ausstieg: Die Reaktionen

Eurosport - Mi 04.Nov. 14:11:00 2009

Nach BMW steigt auch Toyota aus der Formel 1 aus. Der weltgrößte Autobauer bestätigte seinen Ausstieg offiziell auf einer Pressekonferenz in Tokio. Toyota begründete den Abschied aus der Königsklasse mit den "momentan schwierigen wirtschaftlichen Bedingungen". Die Reaktionen zum Ausstieg.

FORMULA 1 2007 Ralf Schumacher - 0

Akio Toyoda (Toyota-Präsident): "Wir haben realisiert, dass wir keine andere Wahl haben."

Ralf Schumacher (ehemaliger Toyota-Pilot): "Mir tut diese Entscheidung sehr leid für die vielen großartigen Mitarbeiter von Toyota Motorsport in Köln-Marsdorf. Sie hätten wahrlich einen anderen Beschluss verdient gehabt. Toyota hat in der Formel 1 in acht Jahren die gesteckten Ziele nicht erreicht - und das wird ein Grund für diese Negativ-Entscheidung gewesen sein."

Norbert Haug, (Mercedes-Motorsportchef): "Wir bedauern diese Entscheidung. Die Formel 1 kommt künftig mit deutlich geringeren Budgets als in der Vergangenheit aus. Unser Motorsportprogramm war stets extrem kosteneffizient und wir werden diese Effizienz in der Formel 1 noch weiter beträchtlich steigern."

Mario Theissen, (BMW-Motorsportchef): "Das Management von Toyota hat eine Entscheidung getroffen, die es zu respektieren gilt. Wir werden nun mit der FIA die entsprechenden Auswirkungen für das BMW Sauber F1 Team besprechen."

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dpa / Eurosport

Kommentare 27 - 46 of 46

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  1. die formel 1 wird zu grabe getragen und das ist gut so!­ bis mitte der 90-er jahre war es noch motorsport! jetzt­ ist es doch eh nur noch ein laecherlicher zirkus! und­ motorsport sieht anders aus! rennen in der box­ entschieden! na toll! ansonsten 50 und mehr runden­ stupides hinterherfahren! und naechstes jahr dann noch­ mit 3 autos! was soll der quatsch! einerseits was von­ kostendaemmung faseln ,andererseits das!
    aber egal,ich­ schau bei der f1 eh schon lange nicht mehr zu! es gibt­ ehrlich wesentlich interessantere rennserien!
    das­ einzig fatale an dem ganzen sind die auswirkungen fuer­ die rennstrecken! was das bedeuten kann,zeigt der­ parcuors in meiner gebutsstadt! der lausitzring ein­ einziges millionengrab!

    Von Ronny507, am Mo 9.Nov. 21:26
  2. Zu47
    Claus wenn 3 Autos zugelassen werden dann ziehen­ sich diesmal die kleineren Privatteams zurück da sie­ sich keine 3 Autos leisten können.Was übrig bleiben­ würde wären Ferrari und Mercedes-Brawn ,wenn das die­ Absicht von Montezemolo ist, na dann gute Nacht Formel1­ Zirkus

    Von Jean-Pierre, am Mo 9.Nov. 10:50
  3. Ich find alleine die Idee einfach nur blödsinnig 3­ Autos zuzulassen!
    Die kleinen Privatteams wie Torro­ Rosso, Force India, oder auch Williams kämpfen doch eh­ schon jedes Jahr darum die finanziellen Mittel für eine­ ganze Saison aufzutreiben. Wie sollen die dann noch ein­ drittes Auto unterhalten? Wie stellt sich dieser­ Montezemolo das eigentlich vor?
    Ne­ Zweiklassengesellschaft wo nur die "großen­ Teams" 3 Autos an den Start bringen wäre ja­ sowieso das allerletzte und Blödsinnigste überhaupt!

    Von Claus, am So 8.Nov. 18:05
  4. also ich bin gespannt wie viele autos nächstes jahr­ überhaubt fahren am ende fahren dann 3 feraris im kreis­ dann sind die auch glücklich

    Von svenplussi, am So 8.Nov. 15:32
  5. Der Umbruch in der Formel 1 war schon längst­ überfällig!!! Das Engagement der "grossen"­ Marken war doch als Buisnesss ausgelegt. Das­ zwangläufig bei 22 Fahrern auch der 20. Platz zu­ vergeben ist sollte nicht verwundern und das sich­ solche Plätze nicht unbedingt werbewirksam publizieren­ lassen ist auch klar. Solange die Hersteller von­ Massenfahrzeugen in diesem Sport antreten werden diese­ bei " Erfolgslosigkeit " schnellst möglich­ das Handtuch werfen und das Geld lieber für Inserate im­ " Goldenen Blatt " aufwenden.
    Motorsport ist­ eine Herzensangelegenheit, durch die Industrie wird das­ ganze so verteuert das sich Privat teams nur durch­ schnellen, durchschlagenden Erfolg ( siehe Brawn), ­ wirklich etablieren können.
    Back to the Roots !! Formel­ 1 wird wieder spannend wenn sich der Sport durchsetzt­ und der Kommerz weitestgehend ausgeschaltet ist.
    Ein­ Reglement das mindestens 5 Jahre bestand hat und auch­ Fahrzeuge zulässt die schon die eine oder andere Saison­ hinter sich haben. Das wäre für mich Kostensenkung

    Von opel_blitz, am So 8.Nov. 10:45
  6. tennischi oda so
    wenn du keine ahnung hast dan schreib­ hier nichts rein bitte tu uns den gefallen von amaturen­ wollen wir hier nichts hören

    Von D, am So 8.Nov. 10:27
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    ProToyota die besten, lieber ein ar-sch-loch, als ein­ arschkriecher. kannst ja mal kommen und in mich rein­ kriechen, du depp. verträgst wohl die wahrheit nicht.­ ich bleib dabei, toyota war nur ein karnevalsteam -­ viel lärm um nichts.

    Von tennschi, am Fr 6.Nov. 7:36
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    da heuchelt der richtige war ja auch nur bei toyota und­ hat seine kohle verdient hätte er sich mal etwas mehr­ ins zeug gelegt

    Von andreas_roloff, am Do 5.Nov. 22:02
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    es muss so wieder werden wie früher.
    Teams bauen die­ Autos und die Hersteller bauen die Motoren.
    Mclaren­ Honda Williams Renault oder Benetton Ford dass waren­ zeiten.
    So muss es wieder werden.
    Oder die f1 ist am­ ende.

    Von michaelaskibba, am Do 5.Nov. 20:37
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    Tennschi Du Bist und Bleibst ein Riesen A.R S C H L O C­ H!!!!!!

    Von ProToyota die besten, am Do 5.Nov. 18:41
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    Das hochnäsigste Team ist ja wohl noch der die Grauen­ Kisten fährt und ein gelber Punkt natürlich!!!

    Von MeckerluegenMercedes, am Do 5.Nov. 18:38
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    Ferrari war es auch die mit den hirnverbrannten­ Fahrergagen begannen und die anderen zwangen um gute­ Fahrer zu bekommen das gleiche zu tun.

    Von Jean-Pierre, am Do 5.Nov. 17:15
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    Nichts gegen die neue Teams,aber wenn Renault auch noch­ aufhört dann,ist es nur noch eine Meisterschaft­ zwischen den beiden Riesen Ferrari und Mercedes,alle­ andern werden zu Statisten degradiert und das Niveau­ sinkt rapide ab.Ein Sieg gegen eines der neuen Teams­ ist doch keine Referenz für ein solch hochnäsiges Team­ wie Ferrari.Montezumo hat es ja schon betont dass sie­ nicht gegen solch 2.und 3.klassige Teams antreten­ möchten.

    Von Jean-Pierre, am Do 5.Nov. 17:12
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    War es der "Automoblihersteller" Ferrari der­ mit seinem finanziellen Aufwand seit Anfang der­ Neunziger den Erfolg hauptsächlich gekauft hat, weil­ andere Teams mit ihren Budget da nicht mithalten­ konnten und damit das Vorbild für die Strategie der­ anderen "Herstellerteams" war? Wer so große­ Töne spukt, sollte aufpassen, dass ihn die­ wirtschaftliche Realität nicht auch mal einholt.

    Von Claus, am Do 5.Nov. 14:03
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    #27, valle:

    solange du gegen Schumi schreibst, kriegst­ du hier immer daumen runter, ist doch klar!

    Von derschwule_udo, am Do 5.Nov. 9:02
  16. Trotzdem geil, was Nico und Vettel in Abbuh Dab­­ abgeliefert haben.
    Die beiden sind einfach­ sensationell­ gefahren.

    Von derschwule_udo, am Do 5.Nov. 9:00
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    toyota hat einfach die notbremse gezogen, es wurde in­ köln-dingsda zu viel karneval gefeiert und zu wenig am­ rennwagen gearbeitet. das ist der einzige grund für den­ rückzug.

    Von tennschi, am Do 5.Nov. 8:00
  18. und nun ist Sauber wieder im Rennen :-))))))))

    Von flushbaby99, am Do 5.Nov. 2:08
  19. "Mir tut diese Entscheidung sehr leid für die­­ vielen großartigen Mitarbeiter in Köln-Marsdorf",­­ erklärt Ralf Schumacher.

    Na ja, er hätte ja in seinen­­ 54 Renneinsätzen mehr leisten und weniger­­ Entschuldigungen suchen sollen, wer weiss wie es dann­­ ausgesehen hätte.

    Von udo, am Do 5.Nov. 1:51
  20. Wobei ich mich frage, warum Toyota und BMW­ Millionenverluste in der Formel 1 machen, selbige­ deshalb verlassen und in der Konstrukteurswertung auf­ Platz 5 und 6 liegen, während Williams, Renault, Force­ India und Toro Rosso auf Platz 7-10 liegen und weiter­ fahren...

    Von Oliver, am Do 5.Nov. 0:03
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