Abu Dhabi (dpa) - Von A wie Auftakt bis Z wie Zukunft. Die Deutsche Presse-Agentur dpa fasst die schon vor dem Finale in Abu Dhabi entschiedene Formel-1-Weltmeisterschaft 2009 zusammen.

A wie Auftakt. Das in letzter Minute gerettete BrawnGP-Team feiert einen Zweifach-Sieg durch Button und Barrichello.

B wie Badoer. Wer? Der schmale Italiener, der für zwei Rennen einen Ferrari als Ersatzpilot für den verunglückten Massa steuern darf.

C wie Comeback-Versuch. Er will in den Ferrari, doch er kann nicht. Die Folgen eines Motorrad-Unfalls bremsen Michael Schumacher.

D wie Doppeldiffusor. Helle Aufregung um das Brawn'sche Bauteil. Die FIA muss klären. Alles legitim. Die Konkurrenz zieht nach.

E wie Erstzulassungen. Vier Piloten dürfen erstmals auf die Formel-1- Rennstrecke: Alguersuari, Grosjean, Buemi und Kobayashi.

F wie Farce. Oder Ferrari. Die Scuderia legt eine miserable erste Saisonhälfte hin. Nur ein Sieg in 16 Rennen (Spa/Räikköen)

G wie Glock oder Gegenteil von Glück. Unfall in Japan, 3. Oktober. Vorzeitiges Saisonende. Mitten in den Gesprächen um seine Zukunft.

H wie Hockenheimring. Kein Gastgeber in diesem Jahr, aber Dauerthema. Formel-1-Zukunft nach monatelangem Gerangel gerettet.

I wie Indien. Giancarlo Fisichella beschert dem geplanten Formel-1- Neuland mit Pole und Rang 2 im Force India in Spa den größten Motorsport-Erfolg.

J wie Jenson (Button) und Jessica (Michibata). Der PS-Profi mit dem Playboy-Image und das Unterwäsche-Model - ein Blickfang.

K wie KERS. Kinetic Energy Recovery System. 6,6 Sekunden pro Runde 82 Zusatz-PS. Erster KERS-Sieg durch Silberpfeil-Hamilton in Ungarn.

L wie Lügen-Affäre. Hamilton und sein McLaren-Sportdirektor Dave Ryan sagen nach dem Auftakt zweimal die Unwahrheit. Rang drei aberkannt.

M wie Massa. 29. Juli. Der Ferrari-Mann verunglückt in der Quali schwer. Künstliches Koma. Aufatmen: Massa kann 2010 wieder fahren.

N wie Neueinsteiger. Campos Meta, Manor, Lotus und USF1 wird ein Startplatz für 2010 gewährt.

O wie Optimal. Sie laufen wie geschmiert, die Mercedes-Motoren. Ob im Brawn, McLaren oder Force India. In 16 Rennen nur ein Ausfall!

P wie Pannen. Da wird dem «Iceman» heiß. Räikkönens Ferrari steht in Brasiliens Boxengasse kurz in Flammen. Sprit auf der Strecke.

Q wie Qualifikations-Marathon. Fast drei Stunden zieht sich die K.o.- Ausscheidung im Dauerregen von Sao Paulo hin. Rekord.

R wie Regelstreit. Monatelang bekriegen sich Verband und vereinte Teams. Ein Machtkampf um Regeln und Geld. Kompromisslösung inklusive.

S wie Singapur-Skandal. Piquet Jr inszeniert 2008 auf Anordnung einen Unfall. Renault-Teamchef Briatore für immer ausgeschlossen.

T wie Todt. Erfolgreichster Ferrari-Teamchef, nun neuer Präsident des Internationalen Automobilverbandes. Politiker Vatanen verliert.

U wie Urlaub. Erstmals vier Wochen Sommerpause. Kam auch durch das vorläufige Aus von Montréal im Rennkalender.

V wie Vettel. Vertraut auf Glückspfennige im Schuh. Der 22-jährige Heppenheimer muss seinen WM-Traum in Brasilien aber begraben.

W wie Weltmeister. Button und sein BrawnGP-Team räumen beide Titel ab. Neben Ruhm auch finanzieller Gewinn dank Konstrukteurskrone.

X wie X, römische Ziffer für die Zahl 10. Nach zehn Jahren ist die die zweite BMW-Zeit in der Formel 1 vorbei.

Y wie Yas Marina Circuit. Spektakulär, gigantisch: Das Saisonfinale wird zum optischen Highlight aus 1001 Nacht.

Z wie Zukunft. Vier der fünf deutschen Piloten noch ohne neuen Vertrag. Wahrscheinlicher Sechster: GP2-Champion Hülkenberg.